在熔核斷面的金相試驗中，相關標準要求:厚度為1.5的材料，熔核直徑D大于5.6，縮孔缺陷長度L不大于0.25D4。工況1條件的熔核直徑最小，是6.2，符合要求;但是熔核中心有縮孔，縮孔缺陷長度為1.6，不符合標準要求。工況2和工況3的熔核尺寸D符合標準要求，并且沒有縮孔缺陷。

        通過分析電阻點焊原理可知，電阻點焊是依靠電阻熱使工件自熔實現焊接的。電阻熱與電流成正比，如果工件導電性好，分流就小，電阻熱值就大，試件焊接性能就好。

        導電聚氨酯密封膠在聚合物中添加了金屬粉，增加了導電性。但是與不涂導電聚氨酯密封膠的試件相比，涂導電聚氨酯密封膠的試件導電性能有所下降，對選用相同焊接參數(采用1次焊接方式)的試件，涂導電聚氨酯密封膠的焊接性能下降。對涂導電聚氨酯密封膠的試件，通過調整焊接參數，采用2次焊接的方式，第1次焊接采用小電流和短時間方式，對母材起到預熱的作用，再進行第2次焊接時，能夠減少無效電流的損失，焊接性能更佳。

結論

        1)添加金屬粉的聚氨酯密封膠可以實現電阻點焊過程中電流在工件之間的導電作用;

        2)采用相同焊接參數，涂導電聚氨酯密封膠的試件焊接性能要低于不涂導電聚氨酯密封膠的試件焊接性能;

        3)對涂有導電聚氨酯密封膠的車輛結構的點焊，通過優(yōu)化焊接參數，采用2次焊接的焊接參數，能夠實現焊接要求，滿足產品結構設計的要求。http://m.jinanbangna.com/