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低模量高斷裂伸長率的雙組分聚氨酯密封膠
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-18 11:13:18  
制備了一種高斷裂伸長率、低模量的雙組分聚氨酯密封膠，其A組分為含NCO的預聚物，B組分為含胺基擴鏈劑的固化。性能側(cè)試結(jié)果表明，該聚氨酯密封膠拉伸強度為2.4 MPa,斷裂伸長率為1 100%、質(zhì)量損失率為3%，能夠滿足標準JC/T 482-2003((建筑聚氨酯密封膠》的要求。...
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研究不同老化條件下氯丁密封膠的粘接強度
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-17 11:39:35  
氯丁密封膠GB 16776-2005(中華人民共和國國家標準2005)的要求。本品為單組分，常溫中陛固化，強度高，固化后彈性高。與氯丁密封膠結(jié)合使用時，泡沫間隔較低的雙面膠條具有透氣性。雙面膠條的厚度為Smm。共制備了兩組界面結(jié)合強度的試樣。...
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建筑領域的隱框支玻璃幕墻聚氨酯密封膠破壞的主要原因
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-17 11:37:55  
界面粘接強度的降低是目前廣泛應用于建筑領域的隱框支玻璃幕墻聚氨酯密封膠破壞的主要原因。針對隱框支玻璃幕墻聚氨酯密封膠，提出了一種非線性超聲蘭姆波檢剛方法。通過理論和實驗研究，驗證了該方法的可行性。首先，利用壓電陶瓷換能器產(chǎn)生漢寧窗調(diào)制的激勵信號。采用人工熱老化的方法加速界面結(jié)合強度的退化，得到不同老化周期的反射信號。...
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氯丁密封膠與面漆配套影響因素排查
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-16 19:18:05  
我國懸索橋從20世紀90年代進入了一個快速發(fā)展的時期，主纜是懸索橋的重要承重受力構件，主纜腐蝕嚴重地危及到懸索橋的安全性陣8。為了更好地完善主纜的防腐防護體系，技術研究人員也將硅烷改性氯丁密封膠應用到了主纜的密封涂裝工程之 在近10年的懸索橋主纜密封防護涂裝應用過程中，現(xiàn)場施工以及技術人員不斷發(fā)現(xiàn)硅烷改性氯丁密封膠層上涂裝油漆涂料時，現(xiàn)場檢測會經(jīng)常遇到油漆涂層與氯丁密封膠層附著力差、涂層脆裂問題。...
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對市場現(xiàn)有的聚氨酯密封膠與面漆配套性進行分析
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-16 19:14:31  
針對聚氨酯密封膠涂裝配套工程的懸索橋主纜出現(xiàn)的涂層開裂問題，對市場現(xiàn)有的聚氨酯密封膠與面漆配套性進行分析。研究結(jié)果表明:采用芳香族類增塑劑和功能助劑B能改善聚氨酯密封膠與面漆的配套性。...
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氯丁密封膠結(jié)構中主要是一CHZ一結(jié)構單元
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-13 10:40:33  
氯丁密封膠的電學性質(zhì)是指聚合物在外加電壓或電場作用下的行為及所表現(xiàn)出來的各種物理現(xiàn)象。儀表絕緣要求電阻率和介電強度高而介電損耗很低的絕緣材料。氯丁密封膠的介電性能主要取決于聚合物的極性大小。極性越大，介電常數(shù)越高，電阻越小，介電損耗越大，擊穿電壓越小。聚氨酚是一種強極性高分子材料，它的介電性能不如非極性氯丁密封膠，大體與酚醛樹脂相當。...
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聚氨酯密封膠為30%時均表現(xiàn)出較佳的綜合性能
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-13 10:38:46  
由表1和表2可以看出，無論是MOCA擴鏈還是E-300擴鏈，各項性能均表現(xiàn)出相同的趨勢。隨著聚氨酯密封膠含量的增加，硬度、回彈、300%模量和撕裂強度逐漸提高，扯斷伸長率逐漸降低。拉伸強度以純共聚醚的最高。聚氨酯密封膠為30%時均表現(xiàn)出較佳的綜合性能。這是因為聚氨酯密封膠的官能度為2.2-2.6之間，隨著聚氨酯密封膠含量的增加，軟段交聯(lián)度的提高從而導致硬度、回彈、300%模量和撕裂強度的提高。但聚氨酯密封膠的極性低于共聚醚，隨著聚氨酯密封膠含量的增加，二者的相容性降低，軟段與硬段間形成氫鍵降低而導致強度性...
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脫酮脂型聚氨酯密封膠的徑向分布函數(shù)曲線
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-12 19:54:10  
為純物質(zhì)體系分子內(nèi)和分子間徑向分布函數(shù)結(jié)果圖。由圖11(a>可見，白油、甲基硅油、脫酮脂型聚氨酯密封膠的徑向分布函數(shù)曲線大致相同，在3-15人之間未出現(xiàn)明顯的峰，因此所建的分子結(jié)構屬于無定型結(jié)構。...
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脫酮脂型氯丁密封膠/白油和脫酮脂型氯丁密封膠
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-12 19:29:06  
共混體系混溶性模擬的相關參數(shù)。由表5進一步可知，脫酮脂型氯丁密封膠/白油和脫酮脂型氯丁密封膠/甲基硅油共混體系的E,,值分別為一7. 6441}J / mol和一38. 531kJ/mol，這說明脫酮脂型氯丁密封膠與甲基硅油分子間的共混結(jié)合能更低，兩者間有較強的相互作用，具有更好的相容性。...
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甲基硅油分別包含4條氯丁密封膠分子鏈
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-11 10:35:29  
本研究中硅酮密封膠為氯丁密封膠，2種常用增塑劑分別為白油、甲基硅油，各物質(zhì)分子結(jié)構式如表1所示。運用Materials Studio中的Visualize:模塊:3，分別構建白油、甲基硅油、氯丁密封膠的分子模型，如表1所示，然后采用Smart優(yōu)化算法對其進行結(jié)構優(yōu)化，優(yōu)化后的分子模型如圖1所示。...
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探究增塑劑種類及其與聚氨酯密封膠性能之間關系
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-11 10:33:20  
但是近年來，由于市場競爭激烈，原材料價格大幅上漲，越來越多的生產(chǎn)廠家在聚氨酯密封膠中摻白油(也稱礦物油)增塑劑替代聚氨酯密封膠組分中的甲基硅油(聚硅氧烷)，從而出現(xiàn)了一類摻白油的劣質(zhì)密封膠。并且在實際工程中發(fā)現(xiàn)，一類以廉價礦物油替代甲基硅油增塑劑的摻白油聚氨酯密封膠應用于幕墻中空玻璃及配件時，容易出現(xiàn)開裂、粉化等過早老化現(xiàn)象，有的甚至引起中空玻璃單元件摻油失效。...
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吸收劑必須不影響氯丁密封膠性能或有助于改善某一性能
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-10 11:07:25  
添加一定量的二氧化碳氣體吸收劑。這些吸收劑必須不影響氯丁密封膠性能或有助于改善某一性能。這些吸收劑分為化學吸收劑和表面吸收劑?；瘜W吸收劑以微粉氧化鈣分散體為代表。用氧化鈣吸收氯丁密封膠固化過程中產(chǎn)生的二氧化碳氣體，生成碳酸鈣作為填料存在于氯丁密封膠固化物中。...
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防止聚氨酯密封膠固化物產(chǎn)生缺欠的方法
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-10 10:49:00  
單組分聚氨酯密封膠固化物是橡膠狀彈性體。主要缺欠是有泡痕、易變黃等。這些缺欠影響外觀，降低密封效果，嚴重時，可導致密封失效，采用脂肪族或脂環(huán)族二異氰酸醋為主鏈的聚氨醋在紫外線作用下不能形成醒鍵，因此不變黃匡。...
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道路聚氨酯密封膠的性能
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-09 18:04:48  
道路聚氨酯密封膠材料一般可分為傳統(tǒng)修補類、加熱施工類、常溫施工類及專用材料類(聚氨酯密封膠貼縫類)，傳統(tǒng)修補類灌縫材料一般由特殊瀝青、橡膠粉及礦物填料聚合調(diào)配制成。常溫型聚氨酯密封膠一般由有機硅、聚氨酷及聚硫類材料制備合成，由于改性乳化瀝青材料的溫度敏感性大，低溫時易產(chǎn)生脆裂，一般不選擇用于常溫施工lzl。...
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氯丁密封膠灌縫施工工藝總結(jié)
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-09 18:02:42  
結(jié)合某高速公路工程實例，對該高速公路存在的路面病害情況進行檢測，然后對氯丁密封膠灌縫施工工藝進行了總結(jié)，并對其在實際工程中的應用效果進行了檢測分析，結(jié)果表明氯丁密封膠灌縫施工工藝可有效修復瀝青路面的裂縫病害。瀝青路面為一種柔性路面結(jié)構，在行車過程中對行車荷載沖擊能起到很好地緩沖作用，同時由于其不設接縫、施工方便、開放交通速度快及養(yǎng)護維修方便等優(yōu)點，使其在公路建設中得到了廣泛使用。...
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裝配式聚氨酯密封膠的關鍵性能
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-08 20:21:25  
常用的裝配式聚氨酯密封膠，按組分分為中IL分;按流動性分為1垂卿和自流平烈UL按位移能力分為50,35,5,0等-t個級別;按照成分仁要分為改性硅酮類聚氨酯密封膠、聚氮隋聚氨酯密封膠、聚硫聚氨酯密封膠等幾類硅酮類聚氨酯密封膠有耐紫外線、耐老化、耐高等優(yōu)點，具了不能涂裝、低模量產(chǎn)遇水易染材、對多孔材料按縫追從性井、易剝離等缺點;聚認類聚氨酯密封膠具有強度高、價格低等優(yōu)點。...
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裝配式建筑外墻氯丁密封膠
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-08 20:11:34  
關于裝配式建筑家和各省市陸續(xù)發(fā)布一此沒汁和施工規(guī)范及規(guī)程。包括國標((I/IS1231-2016《裝配式混凝建筑技術標準》，行標It;JI-2014《裝配式寧卜己凝[結(jié)構技術規(guī)程》以及齊地地方標準這此規(guī)范只對接縫氯丁密封膠的性能和選)方法提出原則性的要求，缺乏對氯丁密封膠的細化指標和沒計、使及檢測方一法指份國內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的建筑氯丁密封膠相關產(chǎn)削，標準。包括標tuB/T 16776-2016建筑Itltl結(jié)構氯丁密封膠飛。...
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各種聚氨酯密封膠的特點給出了選用建議
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-06 17:03:49  
裝配式建筑作為住它業(yè)化卜要實現(xiàn)方式之一，隨著國家對住宅產(chǎn)業(yè)化的人力推進，裝配式建筑將迎來新輪的快速增長，裝配式建筑的外培防水密封，裔要采川合適的密封材料，隨著施藝的規(guī)范完tv磚烷改性(MS)聚氨酯密封膠相對傳統(tǒng)的密封材料，具有對預制混凝d (PCa)板、水泥纖維板、v板等建筑材料的E好粘接性、低污染性、優(yōu)l的耐候、表可涂性以及環(huán)保性。...
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T中長率都有小利影響改性(MS)氯丁密封膠
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-06 16:56:06  
對氯丁密封膠來說，對從材的接卞足畢本也址爪要的性能之，日汀裝配式建筑所川的外墻拄板從本都是制棍凝(PCa)板、水泥纖維板，竹通的氯丁密封膠八這類板材的表自形成接不易，這足山它們都是多孔堿性從材，孔洞人小不一分布不均勻。...
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有導電聚氨酯密封膠的車輛結(jié)構的點焊
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-05 12:57:43  
導電聚氨酯密封膠在聚合物中添加了金屬粉，增加了導電性。但是與不涂導電聚氨酯密封膠的試件相比，涂導電聚氨酯密封膠的試件導電性能有所下降，對選用相同焊接參數(shù)(采用1次焊接方式)的試件，涂導電聚氨酯密封膠的焊接性能下降。對涂導電聚氨酯密封膠的試件，通過調(diào)整焊接參數(shù)，采用2次焊接的方式，第1次焊接采用小電流和短時間方式，對母材起到預熱的作用，再進行第2次焊接時，能夠減少無效電流的損失，焊接性能更佳。...
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具有導電功能的導電氯丁密封膠(型號是NS-02型)
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-05 12:47:03  
為此，在車頂側(cè)頂板與車頂邊梁之間的接觸面之間涂打了具有導電功能的導電氯丁密封膠(型號是NS-02型)。這種氯丁密封膠是從聚合物的分子結(jié)構，從膠體性質(zhì)及電學性質(zhì)考慮，合成粘度較低的帶極性基因的聚合物，結(jié)合適宜規(guī)格的金屬粉、觸變劑及潛伏型固化劑等制成。...
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氯丁密封膠開裂介紹及分析
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-03 09:54:08  
在車身焊縫進行打膠作業(yè)后(手動打膠作業(yè)和尖嘴膠槍打膠作業(yè))，一般還需進行焊縫密封的修飾和刷涂作業(yè)，修飾一般需要對焊縫氯丁密封膠進行刮平、擦凈處理，稱之為細密封，刷涂作業(yè)只需對焊縫氯丁密封膠進行刷平作業(yè)，使之完全覆蓋焊縫即可。最后再對氯丁密封膠進行干燥。...
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車身焊縫密封聚氨酯密封膠及其施工工藝
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-03 09:50:55  
在汽車涂裝生產(chǎn)作業(yè)過程中，車身焊縫聚氨酯密封膠主要以提高汽車車身密封性、降噪隔熱性、耐腐蝕性能及美觀性能，以達到提高車身舒適性和車身縫隙間的耐腐蝕性的目的，提升用戶滿意度。...
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用于修補的氯丁密封膠建議采用快速固化法
來源：[行業(yè)新聞]   發(fā)布時間：2024-09-01 11:46:44  
當溫度提高時，共價鍵破壞，氯丁密封膠試樣大幅度失重，在100-150℃就已發(fā)現(xiàn)有少量失重現(xiàn)象。這不僅是由于吸附的水份析出所致，而且也與乙二胺甲基苯酚脫氨有關，在150-UO時，失重明顯，這是由于組分材料熱解和氨基分解的結(jié)果。...
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聚氨酯密封膠的150℃時的差熱分析曲線
來源：[產(chǎn)品新聞]   發(fā)布時間：2024-09-01 11:44:14  
由表1可知，不管采用哪一種固化劑，齊聚物11:城扣3含量高的聚氨酯密封膠，其粘接強度也很高。用乙二胺甲基苯酚作固化劑(在10質(zhì)量份齊聚物中超過15份)就可獲得較好的效果。...
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